Танки Швеції World Of Tanks. Шведські танки Коли вийде шведська гілка танків

Які асоціації виникають із Швецією? Карлсон, Стокгольм, хокей, IKEA, шведський стіл та шведська родина? А ось у розробників із Wargaming своє бачення питання – вже наприкінці року вони обіцяють запровадити у World of Tanks шведські танки, представлені одразу двома гілками.

Втім, історики компанії досліджують одразу кілька європейських шкіл танкобудування, зокрема італійську, польську та угорську. Але, за їхнім власним зізнанням, найбільше пощастило саме зі шведськими танками, у дереві яких вже є 19 машин. Тому польській техніки доведеться почекати до 2017-го, а новий рік доведеться зустрічати разом із шведами.

На відомій конференції Gamescom 2016, яка проходила в Кельні з 17-го по 21-е серпня, розробники Wargaming не втомлювалися стверджувати, що саме на шведську гілку танків кинуто всі сили компанії, так що цілком імовірно, що вони встигнуть виконати роботу до заявлених термінів . Отже, хто ж такі шведи?

Які танки включає шведська гілка

На даний момент шведське дерево танків буде представлене двома гілками, в кожній з яких буде по дев'ять машин, не рахуючи загального для всіх Strv fm/21 першого рівня. Також на даний момент вже доступний для покупки середній танк 6-го рівня.

Точні характеристики більшості машин ще невідомі, вони продовжують проходити різні тести, і ті цифри, які є на даний момент, можуть бути змінені.

Гілка шведських ПТ-САУ

Отже, перша гілка шведського дерева повністю присвячена протитанковим САУ, починаючи з Pvlvv fm/42 другого рівня і закінчуючи топовий Strv 103B. Про них ми й поговоримо.

Pvlvv fm/42 (2-й рівень) - ПТ САУ з відкритою рубкою. Швидка та рухлива (питома потужність 26,8 кінських сил на тонну, максимальна швидкість 50 км/год), вона має дуже слабке бронювання та середню для свого класу зброю з збитками в 50 очок.

Ikv 72 (3-й рівень) - маленька ПТ САУз гарною максимальною швидкістю (57 км/год) і двома топ-гарматами на вибір: більш точне та скорострільне, але з меншою альфою, або з диким розкидом у 0,5 та втратою в 170 одиниць. Якщо потрапить – буде боляче!

Sav m/43 (4-й рівень)- Пам'ятаєте німецьку ПТ САУ 4-го рівня Hetzer, грозу всього і вся, особливо у верху списку? Майже вона сама є. Практично така ж топова зброя з трохи вищими показниками пробиття і альфою в 350 одиниць! При цьому у Sav m/43 чи не вдвічі краще питома потужність двигуна, ніж у німця, при максимальній швидкості 43 кілометри на годину. До речі, на Супертест Sav m/43 пішла на початку вересня.

Ikv 103 (5-й рівень)- Це майже радянський Об'єкт 704, зменшений рази десь у три. Слабка броня і максимальна швидкість 60 км/год при питомій потужності двигуна близько 20 кінських сил на тонну. Примітно, що топова зброя стріляє виключно з збитками в 300 одиниць і бронепробити 120 мм у звичайних і 140 мм у преміумних снарядів. Цікаво, а як на ній почуватимуться гравці при попаданні в нижню частину списку, де бронепробитим в 140 мм вже зовсім нікого не здивуєш? Грати від швидкості?

Ikv 65 Alt II (6-й рівень)- Кумедна і дуже неоднозначна машинка. Пам'ятаєте, у попередніх танках гілки було замало броні? Так от, тут її взагалі немає. Зовсім. Ні каплі. Судіть самі, товсте місце у лобі корпусу – 15 мм. 15, Карле! Таку броню наскрізь проб'є влучно кинутий черевик, що вже говорити про фугаси всіх типів та мастей!

Але є й плюси - питома потужність 19,5 коней на тонну, максимальна швидкість 60 км/год і зброя. Топова гармата 7-го рівня заткне за пояс багато знарядь рівнем вище. 0,3 точність, 1,8 секунди зведення, 195 мм пробивання бронебійним снарядом і 270 мм пробивання кумулятивним при середній шкоді в 240 одиниць. Базовий час перезарядки, щоправда, майже 7,7 секунди, але додаткове обладнання та перки на те й існують. Загалом, їздимо швидко, стріляємо неймовірно точно і… отримуємо від усіх до першого числа. Якщо суперники потраплять, звісно.

Ikv 90 Typ B (7-й рівень)– а ось тут уже у всій красі видно хід думки шведських інженерів, які цілком справедливо вирішили, що не така важлива товщина броні, як кут, під яким у неї потрапляє снаряд. І поклали лобову бронеплиту під дуже гострим кутом, що буде характерно і для всіх топових ПТ САУ шведської гілки. Ось тільки у нашого героя броня чола складає 15 мм, при такому розкладі ніякий кут не допоможе відбити ворожий снаряд, «правило трьох калібрів» безжально наздожене будь-кого, хто спробує на цій машині потанкувати. Рухливість, як і належить картонному танку, на висоті.

Але головне в ПТ САУ все-таки знаряддя. У Ikv 90 Typ B у топовій гарматі з'являється , який дещо нагадує чехів, а саме тим, що перезаряджання всередині барабана складає всього 1,5 секунди. При цьому в барабані міститься 3 снаряди із середньою шкодою в 240 одиниць. Так що за 3 секунди цілком можна видати 720 збитків. І бігом у укриття на перезарядку, яка становить лише 15 секунд без урахування додаткових модулів. Щоправда, точність не найкраща – 0,36 за часу відомості в 2,4 секунди. Потенційно машина дуже класна, але помилок вона не прощатиме.

Udes 03 (8-й рівень)- Ще один шведський млинець, про який поки не можна сказати, кому він чи ні. Ну до чого плоскими виглядають ці машини! Прямо як інопланетяни якісь. Адже інопланетяни і є, тому що у цієї ПТ САУ відмінювання зброї складає рівно 0 (нуль) градусів. Як на ній грати? Запитайте розробників Wargaming!

Швидкість шалена – до 75 км/год, броні немає, гармата гарна. Основний тип снарядів – підкаліберні з бронепробиттям 288 мм стандартними та 330 мм преміумними при точності 0,3 та альфе у 390 одиниць. Де каверза, запитаєте ви? Час зведення зброї становить 3 секунди при базовій перезарядці за 9,3 секунди. Чому, чому і як це виглядатиме в рандомі, ми дізнаємося тільки після виходу гілки у широкі маси. Ймовірно, гра на Udes 03 буде дуже несхожа на решту ПТ САУ її класу.

Strv 103-0 (9-й рівень)– потихеньку підбираємось до найсолодшого. Ця ПТ САУ повільніше їде, ніж її попередник, не має броні, як і вся її гілка, навіть по непомітності вона гірша за Udes 03. Але – ! ДПМище!!! Базова перезарядка за 6,43 секунди при середній шкоді в 390 дає цілих 3639 одиниць шкоди за хвилину! Це без модулів, перків та кока-кол з додатковими пайками. Чесно кажучи, страшнувато, коли ПТ САУ 9-го рівня в одну каску за хвилину може в нуль розвалити майже дві десятки. Чи не імба це? Чи реалізувати божевільний потенціал цього танка не дадуть додаткових факторів, наприклад, відсутність вертикального наведення – 0 градусів відмінювання та 1 градус підйому зброї? Поки Strv 103-0 немає навіть на Супертесті, ввести її туди обіцяють найближчим часом.

Strv 103 B дуже схожа на Strv 103-0, знаряддя в цих машинах ідентичні. Фантастичний ДПМ, чудовий бронепробит і практично відсутні кути вертикального наведення. Слабо видається, як грати на таких машинах на рельєфних картах, але чим чорт не жартує? З такою зброєю аби тільки прицілитися, а там уже полетять клаптики по закутках.

Загалом наявна інформація про шведську гілку ПТ САУ викликає суперечливі почуття. Якщо говорити про неї коротко, то ми отримаємо швидкі машини без броні та з гарними знаряддями. Топові ПТ САУ матимуть неймовірний ДПМ, який буде вкрай складно реалізувати через відсутні кути вертикального наведення знарядь. Це буде справжнім викликом для класних гравців – навчитися грати на танках без вертикального наведення.

Що ж, доки нові машини обкатують на Супертесті, залишається лише чекати. До кінця року гравці самі зможуть перевірити, якою є справжня міць шведської танкової родини.

Після закінчення Першої світової війни німецька компанія GHH купила контрольний пакет акцій шведської AB Landsverk. Це стало поворотним моментом в історії шведського танкобудування: Німеччина змогла обійти заборону на розробку та виробництво бронетехніки на своїй території. А Швеція, яка ще кілька років тому не мала практично ніякого досвіду в розробці бронетехніки, швидко перетворилася на виробника сучасних (на той час) бойових машин. Було випущено кілька класичних моделей середніх танків, а також розроблено низку інноваційних концепцій важких танків. Проте найінноваційнішими — і суперечливими — вважаються шведські проекти бронетехніки без веж.

В оновленні 9.17 з'являться дев'ять ПТ-САУ, що базуються на шведських розробках. Проекти шведської техніки відрізнялися високою рухливістю, а також прекрасними знаряддями, які поєднували в собі оптимальні кути відмінювання та високу шкоду.

Враховуючи низькі силуети машин, ми встановили хороші показники непомітності для всіх гілок ПТ-САУ, зберігши високу мобільність. Насправді ці ПТ викочувалися на позицію, завдавали кілька пострілів і зникали до того, як противник їх помітить і відкриє вогонь у відповідь.

UDES 03, Strv 103-0 і Strv 103B (розташовуються на VIII-X рівнях у дереві досліджень Швеції) примітні унікальною конфігурацією корпусу, а саме відсутністю вежі та наявністю тонкої, але розташованої під раціональним кутом лобової броні. У UDES 03 цей показник дорівнює 20 мм при нахилі броні в 81 °, Strv 103 - 40 мм при 79 ° верхнього лицьового бронеліста. З іншого боку, знаряддя цих машин наводяться рахунок руху їх корпусу. Таким чином, у них є два унікальні режими ведення бою: похідний та облоговий.

UDES 03

Ця машина була названа на честь проекту під керівництвом інженера Свена Берга, який також брав участь у розробці Strv.103. Шведська армія висунула такі вимоги: розробити дешеву і компактну 20-тонну машину, оснащену потужним знаряддям (перевага віддавалася автомату заряджання), яка б успішно протистояти танкам потенційного противника. На підставі цих вимог компанії Bofors та Hägglunds створили кілька проектів. Проект UDES 03 значно нагадував Strv 103, проте мав нижчу масу; у проекті UDES 14 спостерігалася явна схожість з M56 Scorpion. Перший дійшов стадії прототипування, проте серійно не випускався. А UDES 14 взагалі існував тільки на папері.

В історії UDES 03 був побудований після Strv 103, а в World of Tanks ця машина розташовується на рівень пізніше. Кути відмінювання зброї в поєднанні з гідравлічною ходовою дозволяють використовувати машину для відпрацювання бойової тактики в облоговому та похідному режимах, щоб пізніше перейти до більш високорівневих шведських ПТ-САУ. Бойові характеристики UDES 03 незначно відрізняються від Strv 103-0 та Strv 103B.

• У похідномурежимі стабілізація зброї гірше, ніж у ПТ-САУ VIII рівня, проте вона дозволяє вести вогонь по противнику (кут відхилення зброї — 0...+20°; поворот зброї здійснюється поворотом корпусу).
• Перемикання в облоговийрежим значно підвищує скорострільність, проте знижує рухливість машини.

Значна максимальна швидкість руху вперед і заднього ходу в похідному режимі (70 і 50 км/год відповідно) дозволяє швидко змінювати позицію і вести противнику непередбачуваний вогонь. Чергування облогового та похідного режимів – найефективніша тактика гри на цій машині.

Strv 103-0 та Strv 103B

У 50-х роках, під час холодної війни, світ перебував під загрозою чергового військового конфлікту. Шведська армія розпочала розробку мобільних машин з бронею, яка витримувала б попадання снарядів великого калібру та кумулятивів. Шведські інженери розглядали різні концепції англо-американського та франко-німецького танкобудування. Зрештою, вони зупинилися на принципово новій шведській концепції, запатентованій інженером Свеном Берге: бойова машина без вежі з бронелістами в лобовій проекції, розташованими під раціональними кутами.

Модель Strv 103 поєднувала найкращі характеристики двох танкобудівних шкіл: бронювання британських та американських машин та невелику масу, а також співвідношення потужності на тонну німецьких та французьких машин. Це була перша у світі бойова машина, яка мала і дизельний, і газотурбінний двигун, що дозволяло розігнатися до 50 км/год. На цьому особливості не закінчувалися: машина також мала гідравлічну ходову і чудово переміщалася горбистою місцевістю Швеції. Знаряддя наводилося поворотом корпусу, тому машина не могла вести прицільний вогонь на ходу.

В оновленні 9.17 гравців чекає дві версії цієї легендарної машини: Strv 103-0і більш просунута Strv 103B. Обидві ПТ-САУ мають похідний та облоговий режим ведення бою та ідеально підходять для засідок. А висока швидкість (за рахунок відмови від масивного бронювання) та непомітність дозволяють миттєво змінювати позицію. Низький профіль, раціональні кути нахилу броні, а також неймовірні характеристики зброї роблять їх серйозними супротивниками у далекому бою. Їхні знаряддя пробивають навіть найміцнішу броню, проте ближній бій — не найкраще місце для цих ПТ-САУ, оскільки слабка маневреність у похідному та облоговому режимах роблять їх дуже легкими мішенями. До того ж огляд Strv 103 обмежені скромними 360 метрами, що потребує взаємодії з більш «зрячими» союзниками. Через війну ефективність машин істотно відрізняється у різних режимах.

• У облоговомуРежим знаряддя Strv 103B має високу пробитість, високу точність і швидку перезарядку, проте показує скромну максимальну шкоду. До того ж невисока максимальна швидкість та швидкість заднього ходу (10 км/год) дозволяють лише повертати корпус машини. Вертикальне наведення відбувається за зміни положення прицілу. Динаміки машини достатньо для переміщення на невеликі відстані без переходу в похідний режим.
• У похідномурежим Strv 103B з високою швидкістю рухається як вперед (50 км/год), так і назад (45 км/год). У той самий час у цьому режимі неможливо здійснювати вертикальне наведення зброї; по горизонталі зброю повертається рахунок повороту корпусу.

Тактика гри

• Максимально використовуйте укриття та уникайте бойових дій на першій лінії: слабка броня машин не підходить для ближнього бою.
• Використовуйте похідний режим для вибору найкращої позиції. Перейдіть в режим облоги і придуште будь-який опір.
• Стрілянина на ходу - погана ідея: ці ПТ-САУ мають нерухому зброю, і ви не зможете добре прицілитися, якщо тільки машина противника не опинилася прямо перед вами і вам не потрібно вицілювати вразливі місця.
• Перемикання між режимами займає певний час. Продумуйте свої дії заздалегідь, щоб зберегти дорогоцінні секунди в бою.

Введення нових механік не гарантує миттєвого успіху: все приходить із досвідом. Нові ПТ-САУ вимагають певної навички, проте якщо ви готові докласти зусиль, то зможете стати силою, з якою будуть зважати на поле бою.

Оновлено

Важливо! Підсумкові характеристики шведської техніки стануть відомими з виходом версії 9.17 і можуть відрізнятися від представлених у статті, тому що зараз техніка знаходиться на стадії тестування.

Небагато шведських важких танків було реалізовано в металі. Проте не можна заперечувати, що раціональне бронювання, яке б теоретично дозволяло цим машинам закінчувати бої без єдиної подряпини, а також їхня вогнева міць явно могли б перевернути ситуацію на полях битв. Що ж, World of Tanks дає змогу перевірити ці теорії!

Emil I, Emil II і Kranvagn — три нові важкі танки шведської гілки, яка з'явиться у версії 9.17. У цій статті ми розглянемо їх сильні та слабкі сторони, а також торкнемося історії цих машин.

Вміст доступний при більшій ширині браузера.

Emil I

Поєднання міцної броні та зброї з магазинною системою заряджання робить Emil Iсерйозною загрозою у ближньому бою. Крім того, точність зброї дозволяє цьому танку вести впевнений вогонь із другої лінії.

коротка інформація

• Міцність: міцна лобова броня, низький профіль та невеликий розмір дозволяють цій машині максимально ефективно проявити себе у лобовій атаці; до неї складно прицілитися та потрапити. Грамотно використовуйте кути відмінювання зброї (-12°), і вам не доведеться повертатися до Ангару раніше часу.
• Мобільність: менші габарити в порівнянні з АМХ 50 100 та здатність розвивати швидкість до 50 км/год (крейсерська швидкість 42-43 км/год) дозволяють Emil I швидко знаходити захищену позицію та розстрілювати магазин, залишаючись прихованим за нерівностями рельєфу.
• Вогнева міць: магазину на 4 снаряди цілком достатньо, щоб «розібрати» майже будь-яку машину VIII рівня, крім важких та середніх танків з особливо міцною бронею. Emil I розряджає повний магазин швидше, ніж АМХ 50 100, що дозволяє йому швидше йти з лінії вогню і робить його більш універсальним загалом. Непогана стабілізація зброї при русі дозволяє вам стріляти від стегна або відразу після короткої зупинки.

Emil II та Kranvagn

Emil IIдає гарне уявлення про те, що вас чекає на Х рівні. Цей майстер рикошетів IX рівня створений спеціально для потайних атак та використання нерівностей рельєфу. Проте весь потенціал шведських важких танків розкривається на останньому рівні, представленому машиною Kranvagnз потужним бронюванням та низьким профілем.

коротка інформація

• Міцність: броня Kranvagn міцніша, ніж у АМХ 50 B і T57 Heavy: корпус з раціональними кутами бронювання (90 мм), міцна вежа (210 мм) з хорошими кутами, маленькими люками та міцним дахом. Відносно невеликий розмір, низький профіль і особливе розташування гармати в вежі значно підвищують живучість цієї машини. Противник має бути справжнім снайпером, щоб пробити ваш Kranvagn у вежу, яка у поєднанні з раціональними кутами бронювання робить цей танк по-справжньому надійним.
• Мобільність: танк перевершує T57 Heavy у крейсерській швидкості та потужності двигуна. Якщо проводити аналогію зі спортом, американський T57 Heavy був би чемпіоном зі спортивної ходьби, французький AMX 50 B - чудовим спринтером, а "швед" - стаєром.
• Вогнева міць: танк оснащений 120-мм знаряддям, бронебійні снаряди якого чудово підходять для відправки цілей, що рухаються в Ангар. Незважаючи на те, що швидкість перезарядки Kranvagn нижче, ніж у AMX 50 B і T57 Heavy, відмінний кут відмінювання зброї (-12 °) компенсує цей недолік з лишком. Завдяки цьому параметру "швед" може ефективно використовувати нерівності рельєфу і навіть відображати снаряди супротивника (при грамотному використанні кутів).

Історія

Шведська армія не використала класифікацію "середній танк" для своїх машин під час Другої світової війни. Танкова бригада (так, спочатку була лише одна бригада) мала тільки легкі і важкі танки. Серед легких танків були Strv m/37, m/38, m/39, m/40 та m/41; важким вважався Strv m/42, який, маючи масу в 22,5 тонни, був легшим за більшість середніх танків інших країн-виробників. Незважаючи на бажання військових отримати танк з більш потужним знаряддям і міцною бронею, шведська армія спочатку не могла схвалити проект машини, яка мала б більшу масу, ніж Strv m/42.

Основною причиною були побоювання щодо погіршення загальної мобільності. Шведська армія не мала досвіду поводження з важкою гусеничною технікою. Крім того, не найідеальніша інфраструктура країни могла стати серйозною перешкодою для важких танків: прийнятий на озброєння Strv m/42 вже був більш ніж удвічі важчим за попередні машини. Дослідження стану та якості мостів країни показало, що лише половина з них зможе витримати 22-тонну машину без будь-яких збитків. Само собою, супротивника чекали такі ж обмеження, тому у важчому танку не було особливої ​​потреби.

Після війни шведська армія дійшла висновку, що важкі танки не мали жодних проблем з важкопрохідною місцевістю, а також усвідомили, що з технікою противника краще боротися на власних танках. Таким чином, виникла потреба в машині, яка б боротися з потенційним противником на рівних і мала б захист від зброї масового ураження.

Робота над проектом «важкого» танка розпочалася 1949 року. У 1950-х роках було створено 18 прототипів танків, усі з яких розроблялися з розрахунком протистояти радянському ІВ-3. Після виявлення основного недоліку танка потенційного противника (великої маси) шведи приділили особливу увагу створенню важкого танка, який мав би меншу масу, вибравши більш легку башту, що коливається, замість класичної компонування ІС-3. Взявши за основу французький AMX 50 B, інженери передбачили можливість встановлення двох варіантів гармати з магазинною системою заряджання, яка б дозволяла екіпажу економити дорогоцінні секунди. Незважаючи на те, що цей проект добре виглядав на папері, зайва оригінальність вежі в результаті призвела до припинення роботи над проектом важкого танка в 1954 році.

Таким чином, майбутнє танка залишалося незрозумілим. Військові усвідомлювали, що Strv m/42 безнадійно застарів і годився максимум для обстрілу піхоти осколково-фугасними снарядами. Шведській армії був потрібен сучасний танк, і Centurion (а також можливість швидко його отримати) став відповіддю на всі питання. Придбання відбулося блискавично, практично без будь-якої оцінки переваг та недоліків, і пріоритет внутрішнього проекту важкого танка було знижено. Пізніше проект був зовсім скасований.

Незважаючи на те, що шведські важкі танки ніколи не борознили поля битв, проект «Emil»сприяв подальшому розвитку танкобудування Швеції завдяки деяким вкрай цікавим та оригінальним ідеям.

2. Огляд шведської техніки

Оновлено

Що ви знаєте про Швецію? Середньовічна архітектура, меблі з дивовижними назвами, багато скель та снігу. У той же час для всіх гравців World of Tanks набагато більший інтерес становлять досягнення шведської танкової промисловості. Цікаві інженерні рішення та особлива увага до місцевих особливостей застосування бронетехніки дали можливість шведським танкобудівникам створити цілу низку різнобічних та цікавих проектів, які лягли в основу нової ігрової нації.

В оновленні 9.17 шведська нація буде представлена ​​двома гілками техніки: гілкою ПТ-САУ та змішаною гілкою з легкими, середніми та важкими танками. До початку бойових дій за участю шведської бронетехніки залишилося не так багато часу, тому ми запрошуємо вас познайомитись з ними ближче. Отже, машинами!

Змішана гілка

«Шведський стіл» — ідеальне словосполучення, що описує різноманітність техніки цієї гілки. Тут представлені легкі, середні та важкі танки, а також ПТ-САУ, тому кожен зможе вибрати машину до смаку.

• II рівень представлений легким танком Strv m/38. Машина має збалансовані характеристики і стане відмінним початком для знайомства з нацією.
• Далі йде легкий танк III рівня, Strv m/40L, володар незвичайного корпусу та вкрай комфортних кутів вертикального наведення зброї.
• Що таке Lago? Це добротний середній танк IV рівня, який перейняв риси попередніх машин.
• Наступний у списку - Strv m/42, середній танк V рівня. За своїми характеристиками він порівняний з такими машинами, що зарекомендували себе, як Sherman M4, T-34, і Pz.Kpfw. IV, однак не всі однолітки можуть похвалитися таким кутом відмінювання зброї: цілих 15 градусів!
• Далі - середній танк VI рівня Strv 74, який має одну з кращих знарядь на своєму рівні.
• Ви напевно запам'ятаєте Leo - найшвидший танк VII рівня з величезною разовою шкодою. Ця машина може викликати фурор на полі бою.
• Переходимо до VIII рівня: важкий танк Emil I з магазинною системою заряджання, схожою із системою заряджання французького АМХ 50 100, яка проте трохи поступається французу: трохи довша перезарядка (3 секунди проти 2,75) і слабше пробиття (217 мм) проти 232 мм (підкаліберним снарядом). Його броня чудово справляється з пострілами машин свого чи нижчих рівнів. А порівняно невеликі розміри та чудові кути відмінювання зброї (12°) дають Emil I незаперечну перевагу у багатьох ситуаціях.
• На IX рівні вам доведеться познайомитися з Emil II. Багато гравців помітять його подібність з AMX 50 120, однак він має більш компактні розміри і набагато надійнішу лобову броню вежі. Оптимальні кути відмінювання зброї дозволять цьому гарячому шведському хлопцеві вишукувати і карати машини противника без необхідності лізти в пекло.
• Останній за списком, але з значимості. Зустрічайте важкий танк X рівня - Kranvagn. За своїми характеристиками він представляє щось середнє між AMX 50 B та T57 Heavy.

Гілка ПТ-САУ

Після дослідження легкого танка Strv fm/21 вам відкривається гілка дев'яти ПТ-САУ. Швидкі, добре озброєні, а також приховані завдяки своєму низькому профілю, ці машини, без сумніву, будуть гідно оцінені багатьма з вас.

• Pvlvv fm/42 , Ikv 72 і Sav m/43 (рівні II-IV) є групою універсальних ПТ-САУ для гри на низьких рівнях. Займіть вигідну позицію та тримайтеся ближче до союзників — лише тоді ці молодці зможуть обрушити на ворога шквал вогню. Не варто покладатися на броню; ваша перевага - висока швидкість і точне знаряддя, а також низький профіль, який дозволить залишатися непоміченим максимально довго. ПТ-САУ III і IV рівня можуть нахабно користуватися особливістю як відмінного кута відмінювання зброї і займати нестандартні позиції, щоб неприємно здивувати противника. У Sav m/43 є на вибір дві гармати: точніша 75 мм з гарним пробиттям або потужніша, але менш точна 105-мм знаряддя.
• На V-VII рівнях на вас чекають три класичні засадні машини: Ikv 103, Ikv 65 Alt II і Ikv 90 Typ B. Завдяки куту відмінювання зброї вони чудово проявлять себе на картах з високими пагорбами та гребенями. У Ikv 103 є на вибір дві потужні 105-мм гармати, які стріляють кумулятивними снарядами, хоч і не можуть похвалитися високою точністю. Машини VI-VII рівнів обладнані чудовою 9-см гарматою Bofors з великим пробиттям. При грі на цих красенях не варто покладатися на броню - слідуйте за союзниками і будьте напоготові!
• На VIII-X рівнях на гравців чекають нові можливості. Тут представлені машини з новою ігровою механікою - ПТ-САУ з похідним та облоговим режимами. Якщо ви дісталися UDES 03 , запам'ятайте: намагайтеся не стріляти в похідному режимі. Просто займіть вигідну позицію і увійдіть в режим облоги: саме в ньому ви зможете розкрити всю бойову міць своєї машини. Тільки в цьому режимі вона перетворюється на одну з найнебезпечніших ПТ-САУ VIII рівня у грі.
• Гра на топових ПТ-САУ Strv 103-0 і Strv 103B вимагатиме блискавичної реакції. У похідному режимі вам доведеться забути про стрілянину: тільки вперед, на пошук вигідної позиції, де ви зможете спокійно переключитися на режим облоги і скористатися перевагами вашої зброї. Не забувайте про броню: при грамотній грі великі кути нахилу допоможуть вам безкарно відбивати постріли вашою машиною.

24.3.2017 3121 Переглядів

З виходом поновлення 0.9.17, гравцям стала доступна для вивчення шведська гілка танків, яка представлена ​​двома гілками дослідження. Машини цієї нації мають специфічні особливості, які внесли в геймплей нові можливості для гравців.

На жаль гравців, у шведській гілці розвитку доступні лише ПТ-САУ та важкі танки. На даний момент достовірної інформації про введення легких машин, повноцінної гілки середніх танків та САУ не надходило, хоча в архівах достатньо інформації про розробки шведських інженерів різних типів бронетехніки. Це дає надію про додавання нової унікальної техніки, яка зробить гру ще більш захоплюючою та захоплюючою.

Шведська гілка важких танків

Гілка важких танків Швеціїна всій своїй протяжності неоднорідна. Гравці розпочинають гру на легких машинах, на четвертому рівні пересідають на середні і лише на восьмому в гру вступають важкі танки. Така неоднорідність техніки приносить гравцям певний дискомфорт у геймплей, оскільки пересадка екіпажу з одного типу техніки на інший супроводжується штрафом із досвіду, який становить 20%. До того ж перки, які потрібні для комфортної гри на середніх танках, не завжди підходять для гри на важких.

Тому гравці, які вирішили викачати собі важкі танки Швеції, будуть змушені нерідко скидати перки вивчення більш відповідних. Але всі ці незручності в результаті будуть винагороджені наявністю в ангарі відмінної важкої техніки. Особливістю цих машин є барабан заряджання, який значно спрощує процес нанесення шкоди.

У грі World of Tanks представлено багато таких танків, але шведи мають яскраву перевагу перед ними, а саме міцну броню, яка може відбивати снаряди великих калібрів і тим самим підвищує живучість техніки на полі бою. Докладніша інформація про гілку важких танків Швеції буде пізніше.

Так само, як і гілка важких танків, шведські ПТ-САУ були введені в гру зі своїми особливостями. І якщо до 8 рівня винищувачі танків Швеції досить схожі на машини інших націй цього типу, то після досягнення цього рівня гравці отримують унікальний облоговий режим ведення бою.

Використовуючи його, гравець може пересуватися навколо своєї осі, використовуючи маскувальну мережу та стереотруби, які будуть активними. Такі характеристики машин ще не вводилися в гру і багато гравців вже оцінили їх. Більш того, при переході в режим облоги машини отримують просто фантастичні кути вертикального наведення, що робить гру на цій техніці дуже комфортною.

Дев'ятий і десятий рівень шведських ПТ-САУ мають відмінну броню, внаслідок раціонального розташування бронепліт, від чого більшість снарядів противника рикошетять. Також варто відзначити відмінні параметри маскування шведських ПТ-САУ, які в поєднанні з маскувальною мережею роблять машину невидимою на полі бою і часто можна виявити їх тільки наслідком «рентгена». Їхня зброя відрізняється відмінною точністю.

Але не обійшлось і без мінусів. Перехід в облоговий режим займає деякий час, машина перебуваючи в цьому режимі має низьку швидкість пересування. При виході з режиму швидкість ПТ - САУ багаторазово зростає, але при цьому ведення вогню залишає бажати кращого. Зникають кути вертикального наведення, погіршується точність та стабілізація зброї.

На даний момент преміумні танки Швеції представлені лише однією машиною – середнім танком Strv m/42-57 Alt A2. Він має гарну рухливість, барабан заряджання і непогану втрату в хвилину. До його мінусів варто віднести наявність слабкого бронювання, посередніх кутів вертикального наведення та низьким пробиттям базового снаряда. До того ж при пересадці екіпажу на важкі танки гравці заплатять великий штраф з досвіду.

Докладніше про цю машину, як і інші танки, ми розповімо пізніше.

Шановні танкісти, днями в одному з «відповідей розробників» стало відомо, що в майбутньому в нашій

Шановні танкісти, днями в одному з «відповідей розробників» стало відомо, що в майбутньому в нашій грі буде надано таку націю як Швеція. У мережі вже тривалий час можна спостерігати аматорські гілки розвитку цієї нації. Ми постаралися і зібрали своє дерево розвитку, до якої входить 4 гілки: СТ, ТТ, ПТ, САУ. Помістити 37 танків в одну статтю було б безглуздо і тому ми розділили одну велику на 4 маленькі, які включатимуть по одній з гілок. Але крім 4 основних, буде ще й п'ята стаття про Шведські танки, а яка саме дізнаєтесь пізніше.

У першій частині ми розглянемо гілку важких танків. Вона складатиметься з трьох легких танків, чотирьох середніх і трьох важких танків, чим і закінчуватиметься ця гілка. Просимо вас помітити що дані про ТХ взяті з інтернет джерел. У грі всі дані можуть бути іншими. Також повідомляємо, що всі гілки зібрані на розсуд автора і за даними з форумів World of tanks.

1 рівень - L-5

На першому рівні Шведів представлятиме легкий танк L-5, який чудово вписується в ряд з рештою танків 1 рівня. Озброюватися буде 37 мм знаряддям з кутом відмінювання -10 град вниз і +30 град вгору. Боєкомплект складав 200 снарядів, а екіпаж складався з 4 осіб. За історичними даними, перші 3 зразки були оснащені 70-сильним бензиновим двигуном, і того, при 7 тоннах ваги ми отримуємо по 10 коней на кожну тонну, що досить мало, і за математичними розрахунками буде розганяти наш танк максимум до 20 км/год. Дані про бронювання не вказані в жодному джерелі, тому ми не зможемо вам надати точних чисел, але імовірно танк матиме броню схожу з бронюванням танка Рено або МС-1, оскільки роки виробництва танків припадають практично на той самий період. Загалом танк буде повільним, але з гарною зброєю.

2 рівень - Strv FM31

Легкий 11-тонний агрегат озброєний тією ж 37мм гарматою, що його попередник. Про бронювання відомо, що товщина листів коливалася від 6 до 14 мм. Можна припускати, що 14 мм танк матиме у вежі, так як це найголовніша частина танка, ну а 6 мм буде швидше за все по бортах і в кормі, що властиво практично всім танкам. Двигати наш танк з місця буде 150-сильний, 12-циліндровий двигун Maybach, а максимальна швидкість буде в межах 35 км/год.

3 рівень - Strv m31

Загалом цей танк це той же, Strv fm31, але з посиленою бронею корпусу та вежі з 6-14 до 8-24, а також іншим двигуном. Тепер нас розганяє до 42 км/год. 200-сильний двигун Майбах. Зброя мабуть така ж як і попередніх двох побратимів, хоча є можливість що розробники все-таки всунуть на 3 рівні якесь придатне знаряддя, тому що ми тепер будемо воювати і проти 5 рівнів, а 37 мм не дуже підходять для цього справи. Але це лише здогади, а ми продовжуємо рухатися далі.

4 рівень - LAGO

8,5 тонн ваги та 200-сильний двигун дають нам можливість розганятися до 46 км/год. Бронювання швидше за все схоже з попереднім танком, але за історичними даними стало відомо, що танк міг важити і 9,6 тонн з урахуванням накладних листів броні, тому з ймовірністю ми можемо побачити один танк, як прокачуваний, а ще один, з посиленою бронею , як прем танк, але і це всього лише здогади та домисли.

Але знову ж таки ми бачимо, що нас не обділили новою зброєю. Ті самі 37 мм вже на 4 рівні. Думаю кожен з вас готовий посперечатися, що хоча б на 4 рівні нам дадуть якусь нормальну і пробивну зброю.

5 рівень - Strv M42

На п'ятому рівні вже справді відчувається присутність справжньої Шведської інженерної думки. Зброя у нас вже не 37, а цілих 75мм. Бронюванням на 5 рівні нас не особливо й обділили: від 9 до 55 мм, але закруглений ніс чола корпусу в приведенні дає граничні 150 мм у деяких проекціях, що не так вже й мало на 5 рівні. Для порівняння візьміть Американський шерман, тому що в ньому схожа ситуація із бронею чола. При 22 тоннах ваги та 380 л/с ми маємо питому потужність 17 коней на тонну, що дозволить нам набрати наші почесні 42 км/год. Танк повинен вийти досить грабельний і швидкий, але знаючи розробників важко передбачити, що вони піднесуть нам цього разу.

6 рівень - Strv 74

Побудований на базі попередника, але як ми можемо спостерігати з іншою вежею, яка чимось схожа з вежами нещодавно доданих американських легких танків. Бронювання від 15 до 80 мм, як ми бачимо то башта, маючи 80 мм, буде имбовата для свого рівня адже на 6 рівні ніхто не зможе її пробивати. Озброєний 75 мм зброєю, але не таким, як у попередника. Воно буде кращим за всіма показниками. 170 коней у бензиновому двигуні розганятимуть нас до 40 км/год.

7 рівень – 74/13

Ситуація із корпусом повторюється знову, але вежа від Французького АМХ 13 дає нам нові можливості. Зміни торкнулися так само і динаміки: при вазі 20 тонн ми отримали 450-сильний двигун що дає нам просто помірні 22 конячки на тонну ваги. І тепер наша максимальна швидкість буде в межах 50-55 км/год. Зброя швидше за все буде 90 мм. Невідомо, чи буде воно з барабаном заряджання, але сміємо припускати, що барабан все-таки варто чекати, адже засунути одиночну зброю в вежу сконструйовану під автомат заряджання не історично. У результаті ми маємо отримати конкурентоспроможну машину АМХ 13 75.

8 рівень - KRV 81

З історичної довідки відомі лише дані про бронювання: корпус 125/30/20, вежа 165/112/112. Можна лише здогадуватися яку зброю нам дадуть, але з фото ми бачимо, що встановлено 105 мм зброю, схоже на знаряддя англійських СТ 8 і 9 рівня. Динаміка буде на середньому рівні: максималка в районі 40 км/год, а питома потужність близько 15-18 л. Загалом танк буде недалеким аналогом Британського Центуріону, і знову ж таки, це лише домисли.

9 рівень - KRV 105

Танк буде дуже цікавим і швидким, тому що при масі 40 тонн ми маємо 550-сильний двигун SFA, і наша максимальна швидкість буде в районі 45 км/год, що для важкого танка дуже непогано. Бронювання корпусу буде 170/70/20, вежа матиме 170/125/30. Не варто відкидати той факт, що ніс може бути щучим, як це зазначено в деяких історичних даних. Знарядь по всій видимості буде 2, це 105 мм стокова і 120мм топова (за аналогією з АМХ 50120 та АМХ 50В). Ах так, ще у нас є відмінні УВН, ну принаймні вниз, так так, саме вниз, 12 см вниз і 8 вгору, і здається чути замах французького 50 120 з його жахливим УВН вгору.

10 рівень - KRV 120

Усі дані практично однакові з нашим попередником, крім деяких параметрів. Стоковий двигун AV-1195 має якісь 540 конячок, ну а топовий вже хоч якось блищить своєю потужністю, 668 кінських сил, але через підвищену масу і подовжений корпус ми маємо таку ж динаміку як і KRV-105. Бронювання також зазнало зміни. Швидше за все, ніс чола корпусу буде, щучим як зазначено на малюнку. Товщина броні вежі становитиме чи то 140, чи то 170, оскільки концепцій танка було 2, це EMIL 1 і EMIL 2; борти башти 40 або 60, а корми башти 20 або 30 мм. Корпус у лобі матиме або 120 або 145мм; борту 20 або 30, а корма корпусу в обох концепціях вказує на позначку в 20 мм. У результаті ми повинні отримати танк схожий на АМХ 50В і АМХ 50 120, але не знаючи: з барабаном, або без.

Підсумовуючи першу частину варто відзначити, що гілка досить цікава в прокачуванні, тобто кожен танк буде унікальним і грабельним. На низьких рівнях на нас чекає «37 міліметровий марафон» а починаючи з 5 рівня грати ставати цікавішим, і вже підходячи до топу ми бачимо, що танки даної гілки дійсно варті часу та сил на їх дослідження.